摘　要：实施科学的道路工程施工技术和有效的质量管理，应从提高全员质量意识、统筹做好规划设计等前期准备工作、建立科学合理精干高效的市政道路管理体制、加强协调管理的措施、现场跟踪检查等五个方面着手。

　　改革开放以来，特别是20世纪90年代以来，随着城市经济的迅速发展和城市居民生活水平的大幅度提高，各个城市积极加大市政道路建设步伐，城市承载能力大大提高，服务功能不断完善，城市建设日新月异。随着城市化进程的进一步加快，市政道路不断向周边延伸，使交通大为改善，一些城市的现代化城市交通格局初步形成。但其中也存在着一些质量与管理问题。

　　一、市政道路工程的施工技术及其质量防治

　　市政道路工程是供各种车辆和行人等通行的工程设施，道路工程是以道路为对象而进行的规划、设计、施工等技术活动过程及其从事的工程实体。因此，市政道路施工质量的好坏，是关系到人民生活财产安全的大事。

　　1.路基工程

　　我们在进行市政道路路基施工时，要防止路基不均匀沉降，造成此类质量问题的原因有很多，有的在填土中夹杂块状物或杂草，树根等有机物，块状物会严重妨碍颗粒问相互挤紧，达不到整体密实的效果，一旦有机物腐烂，会造成土体内有空洞，影响路基密实度。有的施工单位不按设计要求的厚度来施工，没有分层压实，或回填土带水回填，使土的含水量呈饱和状态，造成路基下降。

　　防治措施：

　　(1)控制回填土的质量，填筑前要清除地面杂草、淤泥，过湿土及含有机质的土不准使用，及时取出夹杂在土中的大石块状物。

　　(2)压实前应排除积水，对过湿土要进行技术处理，降低含水量，积水排除有困难时，也要将淤泥清理干净，分层回填并压实。

　　(3)严格按施工规范要求来施工，水平分层进行回填并压实，振压时段落的端头每层倒退台阶长度不小于1米，每接填下一段时，端头要与上一段压过的端头重叠，对于检查井等周围压不到的边角部位应用人力夯实。

　　施工时要注意边坡松软不稳定的状况，因为边坡过抖，易滑坡，土路床压实不到位，小于路面结构宽度，路面边坡就坐在软基上，路肩积水易造成冲刷，使路基变窄或路基受到浸泡，从而影响质量。

　　防治措施：

　　(1)要按照设计和规范要求来施工，边坡不准小于1：1.5的坡度，该坡度条件限制若不能满足时，必须采取技术措施，如砌砖石，挡土墙等。

　　(2)要重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行压实整修，使密实度不小于90%，路肩不得有积水现象。

　　(3)填土路基要分层压实，两侧应分别超过20～30cm，最后路基整修时，不允许有贴坡现象，采用块石或预制混凝土铺砌护肩带时，宽度不应小于20cm。

　　2.路面层工程的施工

　　路面平整度差，出现波浪形，有时路面产生沉降、疲劳性裂缝，路面衔接不平，松散，路面有轮迹，路面泛油，光面均会影响路面的摩擦力，降低抗滑能力，容易引发交通事故。

　　防治措施：

　　(1)要提高基层的平整度，面层的沥清混凝土应采用摊铺配合机械来施工，以保证路面的压实度和平整度。对于压实产生的横向微裂，可在终展前经过复展予以消除，也用热的沥青灌缝，对路面开裂，龟裂，可采取刷油发处理，防止渗水使裂缝变大。

　　(2)可提高路面基层材料的均匀性和强度，加强对沥青混合料的质量检查，对路面下雨支管槽，可适当采用低标号混凝土处理，预防路面造成损坏，同时，纵横向部位两边的厚度应力求一致，对乐实不到位的地方，应派人进行找平。

　　(3)加强沥青混合物料的管理，杜绝不合格材料使用，沥青混合料应使用软化点不低于45C的石油沥青，如果是基层原因引起的，应先处理基层再做面层，如是面层原因引起的，在高温下加热烘烤发软后铲除，然后找补平顺，如是基层强度不足或稳定性差，应挖除并作补强后，再修补面层。

　　3.水泥混凝土路面的施工

　　水泥砼路面施工中伸缩缝做不好，养护不好，是早期破坏的祸根，水泥砼路面损坏所造成的坑洞、错台、会严重影响路面的平整，易引发交通事故，大大降低路面的使用年限。混凝土板层浅表面做得不好，会影响表层的耐磨性和抗磨性，板块的裂缝和断裂，破坏了板块的整体性。

　　防治措施：

　　(1)施工中要选用耐热耐寒性能好、粘结力好、不易脱落的材料，并保持定期养护换料，确保伸缩缝正常使用，当接缝处相邻两板烘起损坏时，应拆除破坏的混凝土板块，重新修筑水泥砼路面。

　　(2)混凝土板出现裂缝

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