3 施工要求

　　试桩应严格按设计图纸施工。由于自平衡测桩法的特殊需要,还应注意以下几点:

　　1)按设计图纸施工桩基础,钻孔时严格掌握钻压、防止偏孔、斜孔;注意孔内水头,防止反串塌孔。终孔时注意清孔。

　　2)钢筋笼为分段焊接、分段吊装。

　　3)荷载箱与钢筋笼连接时,荷载箱应立放在平整地上,用吊车将上节钢筋笼(包括外钢管和内钢管、压浆管)平吊起与荷载箱上板焊接(所有主筋围焊,并确保钢筋笼与荷载箱起吊时不会脱离)成一体,保证钢筋笼中轴线与荷载箱中心在同一水平线上,再点焊喇叭筋,喇叭筋上端与主筋、下端与内圆边缘点焊;保证荷载箱水平度小于3‰;然后平吊起下节钢筋笼与荷载箱下底板连接,焊接下喇叭筋(具体要求同上)。

　　喇叭筋的作用有两个方面:a.加载时,荷载箱处桩身局部压力很大,喇叭筋起加强强度作用;b.喇叭筋起导向作用,便于导管通过荷载箱。

　　4)钢筋笼入孔过程中,注意对中,不应使钢筋笼外侧的垫块和箍筋擦刮孔壁。每两节钢筋笼的接头部分,要绑牢焊牢。声测管、位移棒外护管(外钢管)连接用套管围焊,并与钢筋笼绑扎成整体,确保护管不渗泥浆;位移棒(内钢管)采用丝扣连接,并用管子钳拧紧。

　　5)钢筋笼与荷载箱放入孔中后进行二次清孔。

　　6)导管通过荷载箱到达桩端浇捣混凝土,当混凝土接近荷载箱时,拔导管速度应放慢,当荷载箱上部混凝土大于2.5m时,导管底端方可拔过荷载箱,浇混凝土至桩顶(地面标高);荷载箱下部混凝土坍落度宜大于200mm,便于浮浆及混凝土在荷载箱处上翻。

　　7)灌注水下混凝土时,要求制作一定量的混凝土试块,待测试时做混凝土强度试验。

　　8)浇筑成桩后,保护油管及钢管封头(用钢板焊,防止水泥浆漏入)。

　　4 自平衡测桩法的优点

　　1)装置简单,不占用场地、不需运入数百吨或数千吨物料;不需构筑笨重的反力架;试验时十分安全,无污染。2)试桩准备工作省时省力。3)试验费用比较省,与传统方法相比可节省试验费30%~40%。4)在水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩、斜桩、嵌岩桩、抗拔桩等情况下,该方法更显优越性。

　　5 结语

　　通过自平衡试验测定桩基的承载力缩短了桩长,避免了桩身穿越粗砂卵砾石层,节省了工期,并节约了工程造价。

　　由此可见,自平衡试验检测桩基承载力在地铁施工中有比较明显的优越性。

　　参考文献:

　　[1]翟　晋.自平衡测桩法的应用研究[D].南京:东南大学,2000.

　　[2]DB32/T291-99,桩承载力自平衡测试技术规程[S].

　　[3]龚维明,翟　晋,薛国亚.桩承载力自平衡测试法的理论研究[J].工业建筑,2002,32(1):37-40.

　　[4]戴国亮,蒋永生,翟　晋.桩承载力自平衡测试法[J].岩土工程学报,2000,22(5):532-536.

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