2.3 型钢的回收

　　待地下主体结构完成并达到设计强度后,采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁,起拔回收型钢。用水灰比0.6的水泥砂浆自流充填型钢拔除后的空隙,以减少对邻近建筑物及地下管线的影响。

　　3 关键技术及控制要点

　　3.1 桩位控制

　　为保证墙体连续性和止水效果,相邻搅拌桩体必须保证咬合。孔位的精确放样是控制精度的最重要环节,施工中必须严格控制各桩的定位误差。

　　3.2 施工顺序及分段施工节点连接

　　1)挤压式连接

　　一般情况下采用单排挤压式连接方式进行施工,见图2。图2中的阴影部分为重复套钻,以保证墙体的连续性和接头的施工质量。水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正依靠重复套钻来保证,以达到止水的作用。

　　2) 跳槽式全套复搅式连接

　　对围护墙转角处或有施工间断情况下采用跳槽式全套复搅式连接(见图3)。

　　3) 施工冷缝处理

　　相邻桩施工中断超过24h会出现冷缝。采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩的措施,在围护桩达到一定强度后再进行补桩,以防偏钻,保证补桩效果。素桩与围护桩搭接厚度约10cm左右,详见图4。

　　4 结　语

　　1)相邻施工段的搅拌桩水泥加固土体彼此重合,具有良好的止水性及挡土性;

　　2)施工工艺简单、速度快,可有效缩短工期;

　　3)施工成本低,SMW工法的成本为地下连续墙的70%左右,若考虑型钢的回收利用,成本仅为地下连续墙的40%～50%;

　　4)施工震动小、无明显噪声,产生残土少,无泥浆等二次污染,对环境影响小,有利于环保。

　　参考文献

　　[1] 赵志缙,应惠清.简明深基坑工程设计施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1999.

　　[2] 苏宏阳,郦锁林.基础工程施工手册[M].北京:中国计划出版社,2002.

　　[3] 周顺华.我国城市轨道交通地下工程的施工技术现状与发展.城市轨道交通研究,2004(2):34.

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