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广州地铁四号线高架车站钢结构安装
作者:曹小卫  文章来源:中国论文下载中心  点击数  更新时间:2013/7/6 15:36:24  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

间短:

  多:工程分项分类多;

  杂:加工工艺、施工工艺复杂。

  3 钢结构的施工安装及注意事项

  钢结构的安装新工法层出不穷。根据施工现场的状况和建(构)筑物的特点采用顶升、滑移、高空拼装、预张拉等施工工法。很多钢结构施工安装企业创造了具有中国特色的施工技术和成套工法,积累了建设大型钢结构工程的经验。

  广州地铁四号线高架段石碁站车站钢结构安装过程中,施工单位根据自身多年的施工经验,同时结合广州地铁建设高质量、短工期的特有特点,在施工安装期间采用钢结构整体提升、拼装、吊装等多种安装工法相结合的施工方法。在钢结构的施工安装过程中大致可分为五个阶段:第一阶段为钢结构的工厂加工制作;第二阶段为钢结构的现场拼装;第三阶段为钢结构的现场安装;第四阶段为钢结构的防腐涂装;第五阶段为钢结构的防火涂装。

  3.1 工艺流程

  3.2 施工过程中应注意的问题

  3.2.1 材料

  ⑴钢材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求,具有质量证明文件。

  ⑵钢结构拼装时为便于调整累计误差,同时为减少焊接变形,尽可能地采用从中间向两边安装的安装顺序。

  ⑶焊条、螺栓等连接材料应符合规范规定及设计要求,还应有质量合格证明文件、检验报告等,同时在安装过程中要注意以下几点:

  ①焊条在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。烘干后的焊条必须存放在保温箱(筒)内,随取随用。

  ②螺栓从出厂到安装前严禁随意开包,在运输、保管过程中应防止损坏,防雨防潮。当螺栓有污染等现象时,应及时用煤油清洗。安装前作好外观检查,不允许有毛刺、铁屑、油污。同时对螺栓、螺母进行裂纹检查。

  ③螺栓的紧固应该按照初拧、复拧、终拧的工艺,严禁采用一步到位的方法直接终拧。

  3.2.2 安全措施

  ⑴高空作业人员必须佩戴好安全帽、安全带和工具袋。

  ⑵雨天作业时,必须采取可靠的防滑措施(如:穿防滑鞋、戴防滑手套等),在雷雨季节时还要注意防雷。

  ⑶高空作业人员使用的工具、零配件要放入随身的工具袋内,不可随便上下扔丢。

  ⑷对用电设备采取漏电保护措施,以防触电。

  ⑸现场配备足够的消防器材和灭火设施。

  ⑹使用移动式作业平台要安装牢固,设置止滑卡。

  3.2.3 安装施工时存在的问题及解决办法

  ⑴施工现场地质情况较差,雨季施工地面下沉。针对这一情况,施工现场采取用钢板制作成路基承重平台,形成较为稳定的施工作业面,使其满足设计承载力要求,同时在该平台附近设水准控制点,随时监控地面沉降,将误差严格控制在 10mm 以内,保证安装精度。

  ⑵土建施工与钢结构施工的精度要求不一致,预埋件的误差较大。由于土建施工的精度以“cm”为单位,而钢结构施工的精度以“毫米”为单位,两者之间存在较大误差。针对这一情况,在积极配合土建施工单位整改的同时,对土建无法整改的预埋件进行调整钢结构的构件尺寸和现场安装尺寸,使调整后的钢结构符合土建施工的预埋件,确保现场安装顺利实施。

  ⑶施工现场焊接量大,容易诱发火灾。钢结构在安装过程中存在大量的焊接工作量,尤其在夏季施工,如果管理不善,极易发生火灾。针对这一情况,通过采取在现场配备足够的消防器材和灭火设施、增派专人在作业面督察等措施,积极有效地起到了预防或将隐患消除在萌芽阶段的作用。

  4 小结

  在相当长的一段时期内,钢结构的需求将保持持续增长的趋势。我国每年约 20 亿平方米的新建建筑,如其中 10%采用钢结构建筑,2 亿平方米就会消耗附加值高、技术含量高的 1200 万吨钢结构用钢材。国家重大工程正在进行的西气东输、南水北调、青藏铁路、京沪高速铁路、2008 年北京奥运会场馆、上海世博园区等重大工程建设;西部大开发,振兴东北,加快城镇化步伐及大批工业企业的更新改造等等。这些都表明我国有相当长的一段时期,钢结构行业面临良好发展机遇和挑战。为满足国民经济发展需要和人们工作、生活舒适性的要求,钢结构还有很多技术和管理问题需要研究和解决。

  目前存在的问题主要有:一是钢结构工程质量还需进一步提高,如防火、防腐措施的优化和改进、与钢结构配套的部件开发、进一步提高工程质量、降低成本等;二是

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