(2)工程造价人员在设计过程中要对设计方案在技术和经济上进行分析、比较，采用先进的技术、工艺并处理好经济与技术矛盾的关系，总之，要在控制和降低工程造价上下大功夫，合理的经济，先进的技术、可行的建设才是优化的设计方案，从而保证有效的造价控制。

　　限额设计非常重要，一旦有投资突破就面临着可能要修改设计的麻烦，所以要在保证工程要求和标准的情况下把造价限额分配到各个阶段，按概算控制预算，按估算概算，严格实施限额设计。

　　4施工阶段

　　施工阶段是工程实体的主要阶段。高等级公路建设项目的施工阶段控制面广，周期长，收费支点多，收到政策及市场变化、材料价格的涨落，工程的变更索赔等多种因素的影响，所以做好高等级公路工程建设项目的造价控制有着不可估量的重要意义，对于施工阶段造价管理的方法有：

　　(1)施工阶段要控制工程造价就要想方设法减少工程索赔，索赔的依据是合同，所以要抓好合同管理。另外对工程变更的控制是成本控制的关键，业主造价的管理人员要严格审核变更并计算其对总投资的利弊，最好事前主动监控、把好变更关。反索赔主要是针对材料供应商及施工单位不履行约定义务而提出的，从而使成本得到控制。

　　(2)施工设计是否先进对工程造价的高低有重要的影响，工程造价会因施工组织设计不同而产生差别，合理经济可行的施工方案加上新技术新设备，采用新工艺和新材料把施工的每一个环节和工序优化再优化，是节约措施费用和工程施工成本，达到降低成本目的的关键措施。

　　(3)清楚索赔程序、加强索赔意识

　　索赔依合同为依据，虽然物价、施工现场、气候条件有可能发生变化影响施工进度，施工的图纸也可能发生变更以及合同规范、标准和条款等因素的变化均有可能引起索赔，但是只要索赔发生后能就是将信息反馈，做到胸有成竹，妥善进行处理并无时无刻的跟踪处理的情况就可以将因索赔而造成的损失降低。这要求各层机构及施工现场的所有人员应对合同所涵盖的内容、基本的条款有深刻的了解，清楚索赔的各个程序并通过宣传加强全员的合同意识。

　　5结束语

　　综上所述，所谓工程造价的有效控制，就是在工程项目建设的各个阶段采用一定方法和措施把工程造价的发生，控制在核定的造价限额以内。具体说，就是选择设计方案时，初步设计概算造价不得突破可行性研究阶段所确定的投资估算造价;技术设计的修正概算造价不得突破初步设计概算造价;施工图设计的预算造价不得突破初步设计概算造价。已取得较好的投资效益。

　　参考文献:

　　[1]池仁勇.项目管理[M].清华大学出版社,2004.

　　[2]刘伊生.工程造价管理基础理论[M].中国计划出版社,2003.

　　[3]蔡临申,李化然.浅谈有效控制工程造价的途径[J].江苏煤炭,2000(2).

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